دىزېل موتورى قارا ئىس-تۈتەكنىڭ سەۋەبلىرى ئاز. ئادەتتە ئەيىبلەنگەن مەسىلىلەرگە ئاساسەن ، بارتۆۋەندىكى سەۋەبلەر:

1. يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسى مەسىلىسى

2. سىستېما مەسىلىسى

3. سىستېما مەسىلىسى

4. سىستېما مەسىلىسى

5.بىز دىزېلنىڭ سۈپەت مەسىلىسى ، زاپچاسلىرى ماس كېلىدىغان مەسىلە

ئېنىق سەۋەبنى قانداق دەلىللەش ۋە ھەل قىلىش كېرەك؟

1) يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئىلگىرىلەش بۇلۇڭى توغرا ئەمەس.دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش بۇلۇڭى سىلىندىرغا كىرگەندىن كېيىن يېقىلغۇنىڭ تولۇق كۆيۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدىغان ئەڭ ياخشى ئىلگىرىلەش بۇلۇڭى.ئوخشىمىغان تىپلار ئۈچۈن ئالغا ئىلگىرىلەش بۇلۇڭىمۇ ئوخشىمايدۇ.ئوكۇلنىڭ ئالدى بۇلۇڭىنىڭ توغرا بولماسلىقى دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇنىڭ تولۇق ۋە تولۇق بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ دىزېل موتورىنىڭ قارا ئىس-تۈتەكلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.a.يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئىلگىرىلەش بۇلۇڭى بەك چوڭ.ئەگەر دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش بۇلۇڭى بەك چوڭ بولسا ، سىلىندىردىكى پىرىسلاش بېسىمى ۋە تېمپېراتۇرىسى بىر قەدەر تۆۋەن بولىدۇ ، بۇ يېقىلغۇنىڭ كۆيۈش ئىقتىدارىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.دىزېل موتورىنىڭ بالدۇر كۆيۈشى ئاشىدۇ ، يېقىلغۇنىڭ كۆيۈشى تولۇق ئەمەس ، دىزېل موتورى ئېغىر قارا ئىس-تۈتەك چىقىرىدۇ.دىزېل موتورىنىڭ زور يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش بۇلۇڭى كەلتۈرۈپ چىقارغان قارا ئىس-تۈتەكتىن باشقا ، تۆۋەندىكىدەك ھادىسىلەرمۇ بار :.كۈچلۈك كۆيۈش شاۋقۇنى بار ، دىزېل ماتورنىڭ كۈچى يېتەرلىك ئەمەس ، يېقىلغۇ سەرپىياتى كۆرۈنەرلىك ئاشىدۇ.گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ كۆرۈنمە يۈزى ھۆل ياكى تامچە ماي. گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولۇشى ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى قىزىل كۆيۈشى مۇمكىن.B. ماي بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئىلگىرىلەش بۇلۇڭى بەك كىچىك بولسا ، ئەگەر دىزېل موتورىنىڭ يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش بۇلۇڭى بەك كىچىك بولۇپ ، يېقىلغۇ سىلىندىرغا ئوكۇل قىلىنغاندا ئەڭ ياخشى ۋاقىت قولدىن كەتسە ، دىزېل موتورىنىڭ يازما كۆيۈشى ئاشىدۇ ، a زور مىقداردىكى يېقىلغۇ سىلىندىردىن تولۇق كۆيۈپ كېتىشتىن بۇرۇن قويۇپ بېرىلىدۇ ، دىزېل موتورى قارا ئىس-تۈتەكنى ئېغىر تارقىتىدۇ.دىزېل موتورىنىڭ كىچىك يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش بۇلۇڭى كەلتۈرۈپ چىقارغان قارا ئىس-تۈتەكتىن باشقا ، تۆۋەندىكىدەك ھادىسىلەرمۇ بار :.گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى قىزىل
.دىزېل موتورىنىڭ ئومۇمىي تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى ، يېقىلغۇنىڭ كۆپىيىشى سەۋەبىدىن دىزېل موتورى قىزىپ كېتىدۇ ، دىزېل موتورىنىڭ كۈچى يېتەرلىك ئەمەس ، يېقىلغۇ سەرپىياتى كۆرۈنەرلىك ئاشىدۇ
كاشىلىنى بىر تەرەپ قىلىش: ئەگەر دىزېل موتورىنىڭ قارا ئىس-تۈتەكنىڭ يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئىلگىرىلەش بۇلۇڭىنىڭ توغرا بولمىغانلىقى ئىسپاتلانغان بولسا ، يېقىلغۇ تەمىنلەشنىڭ ئالدىن بۇلۇڭى لايىھىلەش بۇلۇڭىغا تەڭشەلسىلا ، كاشىلا تۈگىتىلىدۇ.

(2) يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىنىڭ قىستۇرغۇچ ياكى يەتكۈزۈش كلاپانى ئېغىر دەرىجىدە تاقىلىدۇ
يەككە ياكى بارلىق يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسى ياكى چىقىش ئېغىزى كلاپانلىرىنىڭ ئېغىر دەرىجىدە ئۇپرىشى يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىنىڭ پومپا ماي بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇڭا يېقىلغۇ ئوكۇلى (ئوق) نىڭ ئورنىتىلغان بېسىمى ئارقىدا قالىدۇ ، يېقىلغۇنىڭ كۆيۈشى يېتەرلىك ئەمەس ، كۆيگەندىن كېيىن كۆپىيىدۇ ، شۇڭا دىزېل موتورى ئېغىر قارا ئىس چىقىرىدۇ.يەككە سىلىندىرلارنىڭ قىستۇرما ۋە چىقىش ئېغىزىدا مەسىلە بار ، دىزېل موتورىنىڭ قارا ئىس-تۈتەكلىرىدىن باشقا ، دىزېل موتورىنىڭ ئىشلىتىلىشىگە چوڭ تەسىر كۆرسەتمەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىنىڭ قىستۇرغۇچ ۋە چىقىش كلاپانى ئېغىر دەرىجىدە تاقىلىپ قالسا ، دىزېل موتورىنىڭ ئېغىر قارا ئىسلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشتا تۆۋەندىكىدەك ھادىسىلەر بار :.دىزېل موتورىنى قوزغىتىش تەس
.دىزېل موتورىنىڭ سىلىقلاش مېيى كۆپىيىشى مۇمكىن.دىزېل موتورىنىڭ كۈچى يېتەرلىك ئەمەس
.دىزېل موتورىنىڭ گاز چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى قىزىل كۆيۈشى مۇمكىن.يېقىلغۇنىڭ كۆپىيىشى سەۋەبىدىن دىزېل موتورى قىزىپ كېتىشى مۇمكىن.
A. دىزېل موتورىنىڭ گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنى ئېلىۋېتىڭ ، دىزېل موتورىنى تۆۋەن سۈرئەتتە قوزغىتىڭ ، دىزېل موتورىنىڭ ھەر بىر گاز چىقىرىش ئېغىزىنىڭ ئىس-تۈتەك چىقىرىش ھالىتىنى ئەستايىدىل كۆزىتىڭ ، سىلىندىرنى چوڭ ئىس-تۈتەك بىلەن تېپىڭ ھەمدە يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ئورنىنى ئېلىڭ. سىلىندىر (قارا ئىس-تۈتەكسىز سىلىندىر بىلەن ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ).ئەگەر سىلىندىر يەنىلا قارا ئىس-تۈتەك چىقارسا ، باشقا سىلىندىردا قارا ئىس چىقمىسا ، بۇ سىلىندىرنىڭ يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىنىڭ قىستۇرما ياكى چىقىش كلاپانىدا مەسىلە بارلىقىنى جەزملەشتۈرگىلى بولىدۇ.  
B. گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنى ئېلىۋەتمەي ، يەككە سىلىندىرلىق ئوت ئۆچۈرۈش ئۇسۇلىنى ئىشلىتىپ ، قىستۇرما / ماي چىقىرىش كلاپانى ياكى يېقىلغۇ ئوكۇلى (ئوق) دا مەسىلە بار-يوقلۇقىنى ئالدىن جەزملەشتۈرۈڭ.كونكېرت ئۇسۇل دىزېل موتورىنى تۆۋەن سۈرئەتتە قوزغىتىش ، سىلىندىر ئارقىلىق ماي سىلىندىرنى ئۈزۈش ۋە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ چىقىش ئېغىزىدىكى ئىس-تۈتەكنىڭ ئۆزگىرىشىنى كۆزىتىش.مەسىلەن ، سىلىندىردا ماي ئۈزۈلگەندىن كېيىن دىزېل موتورىنىڭ ئىس-تۈتەكلىرى تۆۋەنلىسە ، بۇ سىلىندىرنىڭ يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسى (قىستۇرما / چىقىش كلاپانى ياكى ئوكۇل) دا مەسىلە بارلىقىنى كۆرسىتىدۇ.كاشىلا ئوڭشاش: دىزېل موتورىنىڭ مەشغۇلاتى جەريانىدا بۇ مەسىلىلەر يۈز بەرگەندە ، ماي پۈركۈش پومپىسىنى تەكشۈرۈش كېرەك.ئەگەر كاشىلا ۋە توك چىقىرىش كلاپانىنىڭ ئېغىر دەرىجىدە ئۇپرىشىدىن كېلىپ چىققانلىقى جەزملەشتۈرۈلسە ، يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىنى رېمونت قىلغاندىن كېيىن كاشىلا تۈگىتىلىدۇ.  
ئالاھىدە ئەسكەرتىش: يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىنى رېمونت قىلغاندا ، قىستۇرما ، ماي چىقىرىش كلاپانى ۋە مۇناسىۋەتلىك ماي قاچىلاش ماشىنىسىنى تولۇق (ھەممىسى) گە ئالماشتۇرۇڭ ، ھەر بىر سىلىندىرنىڭ ماي بىلەن تەمىنلەش بۇلۇڭىنى تەكشۈرۈپ ، ئېھتىياجغا ئاساسەن ماي بىلەن تەمىنلەشنى تەڭشەڭ.

(3) يېقىلغۇ ئوكۇلى (ئوق) مەسىلىسى
A. ياخشى بولمىغان ئاتوملاشتۇرۇش ، يېقىلغۇ ماي پۈركۈش ئېغىزىنىڭ ئېغىر دەرىجىدە تامچىلىشى
يەككە سىلىندىرنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلى (ئوق) بۇزۇلغاندا ، يەنى سىلىندىرنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلى (ئوق) ياخشى ئاتوم قىلىنمىغان ، چاپلانغان ياكى ئېغىر دەرىجىدە تۆۋەنلىگەندە ، ئۇ سىلىندىرنىڭ يېقىلغۇنىڭ تولۇق كۆيمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ئېغىر قارا ئىس-تۈتەكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. سىلىندىرنىڭ.يېقىلغۇ ئوكۇلى (ئوق) دا مەسىلە كۆرۈلگەندە ، دىزېل موتورىدىن قارا ئىس-تۈتەك پەيدا قىلغاندىن باشقا ، تۆۋەندىكىدەك ھادىسىلەر بار:
.گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ كۆرۈنمە يۈزى ھۆل بولۇپ ، ئېغىر ئەھۋالدا دىزېل مېيى تۆۋەنلىشى مۇمكىن.سىلىندىرنى تاشلايدىغان پورشېن ئۈستىنى كۆيدۈرۈشى ياكى سىلىندىر تارتىشى مۇمكىن.سىلىندىردا كۈچلۈك كۆيۈش ئاۋازى {B ۋە توغرا ئوكۇل بېسىمى بولۇشى مۇمكىن
توغرا بولمىغان ئوكۇل بېسىمى (بەك چوڭ ياكى بەك كىچىك) ئوكۇل ئۇرغۇچىنىڭ بېسىمنىڭ ئۆرلەش ۋاقتىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ ، يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئىلگىرىلەش بۇلۇڭىنى كېچىكتۈرىدۇ ياكى ئىلگىرى سۈرىدۇ ، ھەمدە دىزېل موتورى مەشغۇلات جەريانىدا قارا ئىس-تۈتەك چىقىرىدۇ.يۇقىرى ئوكۇل بېسىمى ئوكۇلنىڭ قوزغىلىش ۋاقتىنى كېچىكتۈرۈپ ، دىزېل موتورىنىڭ كۆيگەنلىكىنى ئاشۇرۇۋېتىشى مۇمكىن.ئوكۇل بېسىمى
نېمىشقا يېقىلغۇ كۆيدۈرگۈچى دائىم ئۆچۈپ قالىدۇ
ئېلان
شاڭخەي ۋېيلىيەن ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى چەكلىك شىركىتى كۆيدۈرگۈچى ۋە ئۇلارنىڭ يادرولۇق قوشۇمچە ئەسلىھەلىرىنى سېتىش ۋە مۇلازىمەت بىلەن شۇغۇللىنىدىغان يۇقىرى تېخنىكىلىق شىركەت.بۇ شىركەتتە بىر تۈركۈم يۇقىرى تېخنىكىلىق مۇتەخەسسىسلەر ۋە تېخنىكا خىزمەتچىلىرى بار ، ئۇلار پار قازان ، HVAC ، ئاپتوماتلاشتۇرۇش ، ئېلېكتر ماشىنىسى قاتارلىقلار بىلەن شۇغۇللىنىدۇ.
تولۇق تېكىستنى كۆرۈڭ
قۇۋۋىتى بەك كىچىك ، بۇ بەلكىم ماي پۈركۈشنىڭ باشلىنىش ۋاقتىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، دىزېل موتورىنىڭ بالدۇر كۆيۈشىنى ئاشۇرۇۋېتىشى مۇمكىن.بۇ ئىككىسى كەلتۈرۈپ چىقارغان مەسىلە ۋە ھادىسىلەر يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان نېفىت تەمىناتىنىڭ توغرا بۇلۇڭىغا ئوخشايدۇ.  
سىلىندىرنىڭ ئوكۇل ئوكۇلىدا مەسىلە بار-يوقلۇقىنى جەزملەشتۈرۈش ئۇسۇلى ، ئوكۇل ئۇرغاندىن كېيىن ، سىلىندىر يوق. ئۇزۇنراق قارا ئىس-تۈتەك تارقىتىدۇ ، باشقا سىلىندىرلار قارا ئىس-تۈتەك تارقىتىدۇ ، بۇ ئوكۇل ئۇرغۇچىدا مەسىلە بارلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.كاشىلا ئوڭشاش: سىلىندىرنىڭ يېقىلغۇ ئوكۇلى ياكى يېقىلغۇ ئوكۇلى قۇراشتۇرۇشنى ئالماشتۇرۇش.يېقىلغۇ ئوكۇلى ئالماشتۇرغاندا ، ئۇنىڭ ئوخشاش تۈردىكى لاياقەتلىك مەھسۇلات بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ ، تەلەپكە ئاساسەن يېقىلغۇ پۈركۈش بېسىمىنى قاتتىق تەكشۈرۈپ ۋە تەڭشەپ ، يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ ئاتوم سۈپىتىنى ئەستايىدىل كۆزىتىڭ ياكى تۆۋەن سۈرئەتلىك ماي تامچىلىش قاتارلىق مەسىلىلەر بار-يوقلۇقىغا دىققەت قىلىڭ. شۇڭا يۇقىرى سۈپەتلىك يېقىلغۇ ئوكۇلى (ئوق) ئىشلىتىشكە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن.